Чернобыль 25 лет спустя
17 мая 1986 года (помню, был выходной день) в Минстройдормаше состоялось совещание по вопросу изготовления агрегатов для сооружения водонепроницаемых диафрагм (СВД). Пригласили Н.В. Дмитриева, он взял меня с собой. Разработчик агрегата — Киевский ПКО Гидропроекта, главный конструктор В.М. Шейнблюм привёз шесть комплектов рабочих чертежей.
В итоге, по результатам совещания заместитель председателя Бюро Совета Министров СССР по машиностроению Ю.В. Конышев утвердил Разделительную ведомость по изготовлению узлов и агрегатов СВД-500.1М по министерствам и сроки их поставки Минстройдормашу на Никопольский крановостроительный завод, который производил сборку.
К выполнению правительственного задания были привлечены: Минстройдормаш, Минуглепром СССР, Минэнергомаш, Минтяжмаш, Минмонтажспецстрой, Минэнерго СССР (Запорожский завод), Минстанкопром, Минэлектротехмаш, Минсредмаш. Госснабу СССР поручалось обеспечить выделение и поставку материально-технических ресурсов на изготовление агрегатов по заявкам министерств. В июне должно было быть изготовлено 20 агрегатов СВД-500.1М и поставлено в Чернобыль.
И тогда, и сейчас, спустя четверть века, это казалось нереальным заданием, так как один опытный экземпляр СВД-500.1М изготавливался годами и тому были всегда объективные причины. А тут сразу 50 комплектов за 3 мес. Как же был велик потенциал страны, возможности централизованного планового хозяйства. Всё было выполнено в срок.
Учитывая сжатые сроки сооружения «стены в грунте» Минэнерго параллельно с Минвнешторгом и рядом зарубежных фирм (Касагранде, Бауэр, Сойл-Мек, Като, Солетанж, Родио) прорабатывало подготовку контрактов на закупку и поставку специального грейферного оборудования, способного сооружать «стену в грунте» глубиной до 50 м.
По техническим параметрам и срокам поставки предпочтение было отдано фирме «Касагранде» (Италия), так как эта фирма в 1983 году поставляла на Волгодонскатоммаш оборудование с аналогичной базой — гидравлическим экскаватором с телескопической стрелой до 50 м для сооружения буробетонных свай. Имелся опыт работы машинистов и наладчиков по эксплуатации базовой машины.
А в Чернобыле шла интенсивная подготовка к приёмке, монтажу и пуску в работу СВД-500.1М и С-50 и С-90 «Касагранде». На шефмонтаж итальянских специалистов в зону не пустили.